Электрический экскаватор разделяет насос для подачи топлива 129612-52100 для Yanmar 4TNV94 4TNV98 для экскаватора ZX17U-2 ZX30U-3F ZX33U-3 Хитачи

Характер продукции

Электрический экскаватор разделяет насос для подачи топлива 129612-52100 для Yanmar 4TNV94 4TNV98 для экскаватора ZX17U-2 ZX30U-3F ZX33U-3 Хитачи

Модель применения: 4TNV94 4TNV98 ZX17U-2 ZX30U-3F ZX33U-3

Имя части: Насос для подачи топлива

Номер детали: 129612-52100

Новые части вторичного рынка
Номер детали: 129612-52100 12961252100
Применение: Совместимый для двигателя 4TNV88 3TNV88-NHB NHBB Yanmar
Применение: Совместимый для экскаватора ZX17U-2 Хитачи, ZX17UNA-2, ZX30U-3F, ZX33U-3F, ZX35U-3F, ZX38U-3F, ZX48U-3F, ZX50U-3F, ZX52U-3F, ZX60USB-3F, ZX65USB-3F.
Любая проблема пожалуйста чувствует свободной связаться мы, спасибо.

Насос для подачи топлива компонент в моторных транспортах которые передачи жидкостные от топливного бака к инжектору карбюратора или топлива двигателя внутреннего сгорания.

Двигатели Carbureted часто используют насосы низкого давления механические которые установлены вне топливного бака, тогда как топливо впрыснуло двигатели часто используют электрические насосы для подачи топлива которые установлены внутри топливного бака (и некоторого топлива впрыснул двигатели имейте 2 насоса для подачи топлива: одно низкое давление/высокообъемный насос поставки в танке и один высокого насос давления/малого объема на или около двигателе). [1] топливному давлению нужно находиться в пределах некоторых спецификаций для двигателя, который нужно побежать правильно. Если топливное давление слишком высоко, то двигатель побежит грубое и богатое, не combusting все будучи нагнетанным топливо делающ двигатель неработоспособным и поллютант. Если давление слишком низко, то двигатель может побежать полагается, осекается, или стойл.

Необходим, что для двигателя действует насос для подачи топлива обязательно. Топливо низкого давления необходимо carbureted двигателем может быть поставлено просто путем устанавливать танк более высокий чем карбюратор и позволять топливу питаться с силой тяжести. Этот метод обыкновенно использован в carbureted мотоциклах, где танк обычно сразу над двигателем, и воздушных судн высоко-крыла с топливными баками в крыльях.